貨物線・大和路線の合流部。徐々に形になってきた。

百済へ直通する専用貨物線が敷かれる頃には
大和路線が南へ寄せられることになると思われる。

用地はほぼ確保出来てるように見える。

正覚寺踏切付近の橋脚が完成。

同上

正覚寺踏切前後でも橋脚建設が進んでいる。

同上

大和路線・城東貨物線の分岐。

新たな出発信号がかなり高い位置に準備されている。

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（新）加美駅の南側に架線柱が設置される。

同上

折り返し線用の入換信号が準備される。

同上

正覚寺カーブでの単線高架工事。

いよいよ踏切部分の架橋に取り掛かろうとしている段階。

正覚寺第一踏切付近。

作業台を乗せるための仮橋脚と鉄骨のブロックが見える。

手前が正覚寺第一踏切。その向こうに見えるのが正覚寺第二踏切。

正覚寺第二踏切。まずこちらから架橋工事に取り掛かる。

こちらにも作業用の仮橋脚が組まれている。

一段高い位置で橋梁を組み立てた後、
ジャッキダウンして前後の橋脚と接合するのだと思われる。

同上