貨物線単線高架。

正覚寺第一踏切の上に仮橋梁が掛かる。

ブルーシートの中では橋梁をワイヤーで支えるための塔（※）が建設されている。

（※下段の完成予想イラスト参照）

同上

正覚寺第一踏切から正覚寺第二踏切を望む。

こちらでも塔の建設中。

仮橋梁を下から見上げる。

いわば作業台のような役目の橋梁。
この上でコンクリート橋梁を組み立てる。

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この変則的な交差点も高架工事後には改良されるかも。

↓のイラストのような構造になる。

現場付近に掲示されている完成予想図。

エクストラドーズド橋という構造らしい。

用地の整理も完了し、再び高架建設が進む。

同上

正覚寺踏切から市町踏切まではコンクリート築堤になると思われる。

市町踏切より。この辺りで大和路線に合流することになる。

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留置線に使われるシーサスクロッシングが用意される。

早速、保線区には車両が置かれている。

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不要になったレールの撤去・配線変更。

下り線（久宝寺・百済方面）使用に切り替わる。

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第二寝屋川トラスからのスロープがほぼ完成。

スロープ部分にも側壁が入れられるようだ。

松之町踏切付近。こちらも下り線側に切り替わった。

若干線形が変わるため上り線の一部はすでに撤去されている。

さらに信号機等が設置されるのか、それらしき土台も見える。

マンションに対する防音対策のためだろうか、

くの字型がの壁が設置されることに。

テナントビルの立体駐車場が解体された。

この道路も一部撤去され付近は駅前広場となる。