大和路線上下線の間では橋脚建設中。画像奥が大和路線加美駅。
久宝寺側。4線並んで中央環状線(府道2号線)の下をくぐることになります。
大和路線・大阪外環状線・国道25号線の立体交差部。新たな橋梁が次々設置されていきます。
大和路線加美駅前より、久宝寺方面を望む。
同じく立体交差部。少し場所を変えて。
同上
少し北へ。ブルーシートが掛かっている箇所あたりが大阪外環状線の加美駅(仮称)になると思われます。
さらに少し北へ。他の場所とは明らかに形状が違う高架橋脚。新駅は相対式ホームの予定なので”いかにも”という感じですね。
同じ場所、北側。
さらに北へ。この付近から城貨分岐(加美第一踏切)付近までは橋脚・橋梁建設がほぼ完了した様子。
高架の真下には加美第二踏切がありました。「踏切あり」の道路標識が今も残る。ひと昔前は本当に蒸気機関車が走っていました。
城貨・大和路線合流部分でも橋脚建設(城貨単線高架)が本格化。どのあたりで地平に降り合流するのかが気になるところです。
正覚寺第三踏切より。基礎が完成している箇所もあるようです。
同じ場所、北側。百済(一信)第二場内信号。
正覚寺第一踏切より。同じく高架基礎工事中。