-おおさか東線・工事状況-
おおさか東線・工事状況

沿線地域の悲願がようやく叶うことになった。2019年春までを目標に新駅を設置する予定。
※柏田=現・JR長瀬、加美=現・新加美
おおさか東線(おおさかひがしせん)
(旧仮称・大阪外環状線)

城東貨物線を複線化・電化し、新たな旅客線として開業予定。
2008年に南区間(放出〜久宝寺)が部分開業済みである。
残る北区間(放出〜新大阪)は2012年(2011年度末)までの完成を目指していたが、
用地買収などが難航し開業予定時期を2019年(2018年度末)に再延期した。

路線名はこれまで大阪外環状線という仮称だったが、2007年に「おおさか東線」と正式に命名された。

百済貨物駅発着の貨物列車はおおさか東線開業後も運行されます。
設置される駅は以下のとおり(野江〜西吹田は仮称)


久宝寺・新加美・JR長瀬・JR俊徳道・JR河内永和・高井田中央・

放出 ・ 鴫野 ・ 野江 ・ 都島 ・ 淡路 ・ 西吹田 ・ 新大阪

おおさか東線(旧仮称・大阪外環状線)・路線図
2011年1月より北線で本格着工することが決定!!
東海道線オーバークロス部分建設に向けた地元説明会が11/25に行われる。
また公式発表はされていないので詳細は分かり次第追記したいと思います。



このページではおおさか東線の工事の様子を月ごとにまとめています。

※最新の工事状況、城東貨物線情報は随時、メインサイトトップmessage board(掲示板)に掲載しているのでそちらも是非ご覧下さい。

掲示板では、皆様方からの沿線情報(工事進捗に関する目撃情報など)もお待ちしております。


−参考リンク−

大阪外環状鉄道株式会社(公式HP)  ●連続立体交差推進室のホームページ(東大阪市HPより)

●JRおおさか東線、新大阪乗り入れ延期=工事計画変更で大幅遅れ(2009/2/2 時事ドットコムより)
●JRおおさか東線全面開業が大幅にずれ込む見通し(2009/2/2 産経ニュースより)
●JRおおさか東線延伸7年遅れへ、用地買収まだ3%(2009/6/25 産経ニュースより)

●大阪・梅田北ヤード開発に影響? 貨物駅機能移転先で遺跡調査(2010/2/15 産経ニュースより)
※梅田貨物駅を廃止し、その機能を吹田ターミナル駅(貨物新駅)と百済貨物駅に半分ずつ移転させる予定。

●JR長瀬〜新加美間に新駅設置予定。(2011/4/1 読売新聞より)
4/11より当面の間データイムの列車本数を削減。(2011/3/25 JR西日本HPより)→実施見送り。(2011/4/6)

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